Стоимость работы составляет 2510 руб. Для получения материалов данной работы обращайтесь к администраторам через соц. сеть https://vk.com/studbazar или по электронной почте studbazar@mail.ru.
В предлагаемой нами усовершенствованной системе питания дизеля вместо снижения цикловой подачи топлива ограничителем дымности, осуществляется дополнительная подача сжатого воздуха из воздушного аккумулятора в момент падения давления наддува ниже номинального (Рк= 0,14 Мпа). Падение давления наддува происходит при работе трактора в не установившемся режиме который длится не более 3..5 с. Исходя из этого планируемый воздушный аккумулятор данной системы питания дизеля, должен обеспечить необходимую подачу дополнительного объема воздуха в течении 5 секунд работы двигателя в этом режиме. За счет параллельного включения воздушного аккумулятора с турбонагнетателем давление во впускном коллекторе двигателя поддерживается постоянным, что ведет к улучшению критериев смесеобразования. Введение дополнительного воздушного аккумулятора позволит снизить отрицательное влияние на динамику двигателя инерционности ротора турбонагнетателя и уровнять скорости повышения цикловых подач топлива и воздуха, что приведет к снижению колебательности и длительности переходных процессов.
